Lexus RX thế hệ thứ năm sẽ có mặt tại các phòng trưng bày từ tháng 1 đến tháng 3 năm 2023, với mức giá cao hơn tới 15.000 USD so với mẫu cũ Show
 Giá của Lexus RX 2023 giá cả phải chăng nhất sẽ tăng hơn 15.000 USD khi mẫu xe mới có mặt tại các phòng trưng bày ở Úc trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 3 năm sau Như đã báo cáo vào tháng 9, RX sẽ ra mắt với ba loại chính khi Lexus thực hiện những đợt giao hàng đầu tiên vào những tháng đầu tiên của năm 2023 – RX350h, RX350 và mẫu RX500h hàng đầu mới – trong khi mẫu plug-in hybrid cắm điện RX450h+ dự kiến sẽ xuất hiện sau đó. RX350h Luxury 2WD là biến thể cấp nhập cảnh mới, có giá từ 87.500 đô la cộng với chi phí trên đường – khiến nó đắt hơn 15.000 đô la so với phiên bản rẻ nhất của RX cũ, RX300 Luxury Tuy nhiên, nó rẻ hơn khoảng 2700 đô la so với chiếc RX hybrid giá cả phải chăng nhất trước đây, RX450h Luxury – nhưng chiếc này mạnh hơn và được trang bị hệ dẫn động bốn bánh theo tiêu chuẩn Xem 33 hình ảnh Xem 33 hình ảnh Xem 33 hình ảnh Xem 33 hình ảnh Xem 33 hình ảnh Các mức trang bị tiêu chuẩn đã thay đổi để bù đắp một phần cho việc tăng giá – tuy nhiên, mẫu xe cấp nhập cảnh được trang bị phần nào tương tự như trước đây Các biến thể Lexus RX350h được trang bị động cơ 2. Động cơ xăng bốn xi-lanh, dung tích 5 lít với động cơ điện, sản sinh công suất 184 mã lực, được truyền tới bánh trước hoặc cả bốn bánh thông qua hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) Lexus tuyên bố RX350h tiêu thụ từ 6. 4 và 6. 7L/100km trong chu kỳ thử nghiệm WLTP của Châu Âu, đồng thời đạt được thời gian tăng tốc từ 0 đến 100km/h là 7. 4 giây ở cả chế độ dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh Biến thể bán chạy nhất từ dòng sản phẩm RX sắp ra mắt trở lại với RX350, có giá từ 99.900 đô la cộng với chi phí vận chuyển trên đường ở phiên bản F Sport và 105.900 đô la ở phiên bản Thể thao sang trọng – tăng lần lượt là 5.196 đô la và 4.996 đô la so với các phiên bản tương tự của mẫu trước đó Lexus đã trang bị cho RX350 thế hệ mới động cơ 205kW/430Nm 2. Động cơ 4 xi-lanh tăng áp 4 lít thay vì 221kW/370Nm 3 trước đây. 5 lít V6 Sức mạnh được gửi tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động tám cấp, trong khi Lexus tuyên bố mức tiêu thụ nhiên liệu của RX350 tăng áp là 8. 8L/100km trong chu kỳ thử nghiệm WLTP Châu Âu Xem 33 hình ảnh Xem 33 hình ảnh Xem 33 hình ảnh Xem 33 hình ảnh Xem 33 hình ảnh Lexus RX500h là mẫu xe đầu bảng mới trong phạm vi, bắt đầu từ 126.000 USD – cao hơn khoảng 17.000 USD so với biến thể RX 5 chỗ đắt nhất trước đây, RX450h Sports Luxury Được cung cấp bởi RX350's 2. Động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 4 lít, RX500h có thêm hai mô-tơ điện – tăng công suất lên lần lượt là 273kW và 551Nm, khiến nó trở thành chiếc Lexus hybrid mạnh mẽ nhất được bán tại Úc RX500h truyền lực tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động sáu cấp, có khả năng thay đổi sự phân chia công suất từ trước ra sau theo yêu cầu, từ tối đa 100. 0 (trước ra sau) đến 20. 80 Bảy năm đã trôi qua kể từ khi Lexus giới thiệu RX thế hệ thứ tư, và trong khi một sự thay đổi ấn tượng về mặt phong cách so với mẫu xe bảo thủ hơn mà nó đã thay thế, thì thời gian luôn phải trả giá. Thành công liên tục của RX (từ lâu nó đã trở thành mẫu xe bán chạy số một trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung, ở cả Canada và Hoa Kỳ. S. ) có nghĩa là ngay cả những gì từng có vẻ táo bạo và khác biệt cũng có thể bắt đầu trở nên tầm thường và lỗi thời, nhưng một chiếc RX hoàn toàn mới sẽ sớm khắc phục bất kỳ sự yếu kém nào trong bộ phận bán hàng Sự phát triển của thiết kế RX hiện tại tạo nên một diện mạo hoàn toàn mới Trước hết, lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng của Lexus đã biến mất, nhưng không hoàn toàn. Như Giám đốc thiết kế dự án RX Jota Kusakari giải thích trong một video (xem bên dưới), giờ đây nó là một “thân trục chính”, bao quanh toàn bộ chiếc SUV Có thể thấy rõ điều này ở phía trước, nơi mui xe phình ra tạo thành một nắp mũi cùng màu thân xe, kết hợp gần như liền mạch với lưới tản nhiệt màu đen mở ra bên dưới, giống như chiếc RZ điện mới của Lexus. Hình dạng trục chính tiếp tục tinh tế hướng ra ngoài khi chạm đến đường diềm thấp hơn, tương tự như RX trước đó, trong khi nó được làm nổi bật hơn nữa thông qua các lỗ thông hơi ở góc ở mỗi bên Lưới tản nhiệt trục chính nhường chỗ cho “khái niệm thân trục chính” mới Cũng ấn tượng như thiết kế lại phía trước, khái niệm thân trục xoay nâng cao thiết kế phía sau của RX mới thậm chí nhiều hơn so với phiên bản cũ, trong đó một nếp gấp góc cạnh, song song với đường cắt kẹp phía sau, cắt lên từ phần phía sau của mỗi đường cắt bánh sau. Thiết kế này làm tăng sức căng thị giác bắt đầu từ RX trước đó, gần như thể các cạnh của mẫu mới đã được chụm lại một chút ở trung tâm. Có rất nhiều chi tiết đáng chú ý khác, một số khá sáng tạo, tuy nhiên trong khi không có gì giống nhau từ cũ sang mới, sẽ không ai có thể nhầm chiếc RX thế hệ thứ năm này với bất kỳ thứ gì khác ngoài một chiếc Lexus cỡ trung. RX hoàn toàn mới dựa trên kiến trúc nền tảng Toyota GA-K RX mới được xây dựng trên nền tảng GA-K đã được chứng minh rõ ràng của Toyota, mặc dù nó có vẻ như được hình thành từ mặt sau của kiến trúc Toyota K của mẫu xe cũ. Loại thứ hai là do một số yếu tố thiết kế chuyển đổi như nửa dưới của lưới tản nhiệt vừa được chú ý, đèn pha LED góc cạnh sắc nét với đèn lái LED kiểu dấu kiểm, lỗ thông hơi góc dọc nghiêng về phía trước với đèn sương mù LED hình tròn, đường viền mái vuốt ngược với đường nổi Ngay cả các tấm phản quang phía sau, nhường chỗ cho các lỗ thông hơi dọc thể thao hơn, ở cùng một góc ở cùng một vị trí, trong khi các mẫu F Sport nhận được các lỗ thông hơi lớn hơn nhiều bên cạnh các tấm phản xạ phía sau mới trên nắp cản, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ hơn nhiều Nhẹ hơn và cứng hơn giúp xử lý tốt hơn Nền tảng GA-K trên RX nhẹ hơn tới 90 kg so với mẫu cũ nhờ các vật liệu mới trong khung chính, đồng thời độ cứng xoắn cũng tăng lên. Cùng với đó là trọng tâm thấp hơn và phân bổ trọng lượng tốt hơn, trong khi thiết kế hệ thống treo sau đa liên kết hoàn toàn mới, được gắn vào khung thân sau cứng cáp có độ xoắn cao, “tạo điều kiện cho hệ thống treo vào/hành trình ổn định hơn trong quá trình tăng tốc, giảm tốc và Tất cả sẽ mang lại hiệu suất tối ưu, trong khi chiều dài cơ sở dài hơn 60 mm của mẫu xe mới cũng sẽ cải thiện chất lượng xe. Ngoài ra, phần nhô ra phía sau ngắn hơn 60 mm cũng sẽ hỗ trợ khả năng xử lý cũng như mang lại dáng vẻ thể thao hơn. Lexus cũng quản lý để duy trì chiều dài tổng thể giống hệt với RX trước đó, vì vậy những người có kinh nghiệm sẽ cảm thấy thoải mái khi đỗ xe Nhiều hành khách phía sau và khoang chở hàng luôn được chào đón ở hạng trung Nền tảng GA-K mới cũng tăng “khoảng cách cặp đôi trước/sau”, mang lại khoảng để chân phía sau lớn hơn, đồng thời không gian chở hàng cũng được cải thiện, cũng như khả năng tiếp cận sàn tải nhờ bệ cửa thang máy được hạ thấp giúp giảm lực nâng Nền tảng GA-K, tình cờ, cũng là nền tảng cho Lexus NX mới, ES mới nhất của thương hiệu hạng sang, cùng với nhiều mẫu xe khác từ dòng sản phẩm của thương hiệu phân khối lớn trùng tên, chẳng hạn như Toyota Camry, Avalon, RAV4, Venza, Highlander và Sienna, Tùy chọn hệ thống truyền động RX mở rộng từ hai lên bốn Lưu ý đến điện khí hóa, RX 350 cấp nhập cảnh (sẽ nói thêm về điều đó trong giây lát) giờ đây sẽ được bổ sung bằng ba lựa chọn thay thế hybrid khác nhau, bao gồm 2 phiên bản mới. Phiên bản 4 xi-lanh 5 lít có tên là RX 350h sẽ khá phổ biến do mức giá dự kiến thấp hơn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện hơn so với RX 450h ngày nay, với Lexus ước tính 7. 1 L/100km kết hợp thành phố/xa lộ Nó cũng có khả năng chuyên chở một chiếc crossover SUV cỡ trung đầy tải, vì nó có nguồn gốc từ Venza và Sienna đã nói ở trên, hiện là xe hybrid chuyên dụng, cộng với Highlander Hybrid của Toyota. Nó tạo ra công suất ròng 246 mã lực và mô-men xoắn 233 lb-ft, tốt cho 7. 6 giây từ 0 đến 100 km/h (chỉ 0. Giảm 2 giây so với biến thể không hybrid cơ sở), cộng với việc kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) cộng với hệ dẫn động tất cả các bánh Lexus bổ sung tùy chọn plug-in và hybrid hiệu suất cao cho dòng RX Ngoài ra, sẽ có một phiên bản plug-in hybrid (PHEV) sử dụng tên tương tự như RX 450h chạy bằng động cơ V6 hiện tại, mặc dù có tên là 450h+, nhưng nó sẽ ra mắt sau và do đó Toyota chưa cung cấp thêm bất kỳ thông tin nào. Do tên gọi, chúng ta nên mong đợi hiệu suất cao hơn một chút so với RX 350 mới, ngoài ra, tất nhiên, phạm vi EV lớn hơn và tiện dụng hơn Cuối cùng, đỉnh cao về hiệu suất của RX giờ đây sẽ là Hiệu suất thể thao 500h F hoàn toàn mới, hứa hẹn sẽ là chiếc xe chở gia đình cỡ trung, với trọng tâm là khả năng vận chuyển. Mô hình này kết hợp mạnh mẽ hơn 2. Động cơ bốn xi-lanh, tăng áp, dung tích 4 lít từ RX 350 cơ sở với hộp số tự động sáu cấp khác, biến tần và dẫn động tất cả các bánh thông qua đơn vị eAxle của Lexus, tự hào có động cơ điện, biến tần và hộp số giảm tốc công suất cao mạnh mẽ hơn Hiệu suất thể thao 500h F mới giúp RX hòa nhập với động cơ turbo-sáu châu Âu Điều này dẫn đến công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 406 lb-ft, tương tự như những gì chúng ta có thể tìm thấy dưới mui xe của các đối thủ sáu xi-lanh tăng áp kép như Genesis GV80 3. 5T và Mercedes-Benz GLE 450 hybrid, và nhiều hơn đáng kể so với những gì BMW X5 cung cấp từ 3. 0 lít tăng áp sáu. Điểm chuẩn ở đây là XC90 Recharge của Volvo, với công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 472 lb-ft từ động cơ hybrid tăng áp, siêu nạp và plug-in 2. 0 lít, nhưng có khả năng sẽ có sự khác biệt đáng kể về giá giữa chiếc Lexus mới này và chiếc SUV hàng đầu của thương hiệu Thụy Điển Nơi XC90 Recharge có thể tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong 5. 6 giây, RX 500h F Sport Performance cao cấp nhất có thể làm được điều đó trong 6 giây đáng nể. 1 giây, trong khi mức tiết kiệm nhiên liệu kết hợp trong thành phố/đường cao tốc của hai đối thủ được đánh giá là 8. 8 L/100km đối với người Thụy Điển và 9 rất giống nhau. 0 L/100km đối với người Nhật. Ngẫu nhiên, chiếc SUV hybrid Mercedes-Benz nói trên tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5. 7 giây trong khi đạt được xếp hạng thành phố/đường cao tốc được tuyên bố là 10. 4 L/100km tại máy bơm, trong khi X5 xDrive40i không hybrid phù hợp với mức tiết kiệm nhiên liệu của Mercedes trong khi cung cấp thời gian chạy nước rút là 5. 5 giây. Thật kỳ lạ, BMW có một chiếc X5 plug-in hybrid đắt tiền hơn có tên là xDrive45e, sử dụng nhiều nhiên liệu hơn phiên bản thông thường, ở mức 11. 5 L/100km kết hợp, và mất 0. Còn 1 giây để đạt 100 km/h Lexus giới thiệu hệ dẫn động bốn bánh Direct4 cho RX 500h F Sport Performance mới Bám sát mặt đường bên dưới RX 500h F Sport Performance là hệ thống dẫn động bốn bánh Direct4 mới mà Lexus đang chào hàng là hệ thống dẫn động bốn bánh “công nghệ cao nhất” với “độ bám, lực kéo và khả năng tăng tốc tối đa trong mọi tình huống. ” Thật không may, đó là tất cả những gì chúng ta biết về nó cho đến nay, vì vậy chúng ta sẽ phải đợi cho đến khi có thêm thông tin để tìm hiểu điều gì làm cho nó tốt hơn AWD thông thường của Lexus Nhìn chung, Lexus tuyên bố RX 500h F Sport Performance của họ mang đến “một diện mạo và cảm giác thể thao hơn, hướng đến hiệu suất cao hơn”, tất nhiên là nhờ vào hiệu suất đường thẳng của nó, cộng với hệ dẫn động bốn bánh và kẹp phanh sáu pít-tông đối lập với . Chúng được đóng khung trong một bộ bánh xe nhôm 21 inch “tỏa ra dáng vẻ rộng rãi, tự tin” và cao su 235/50R21 nâng cấp để tăng cường lực kéo Các chi tiết bổ sung của RX 500h F Sport Performance bao gồm lưới tản nhiệt dạng lưới độc đáo, cùng với cản trước và sau đặc biệt, trong khi cabin nhận được một loạt các nâng cấp của F Sport như vô lăng bọc da đục lỗ, lẫy chuyển số, bàn đạp chân bằng nhôm, v.v. Mẫu cơ sở RX 350 mới hứa hẹn hiệu năng mạnh mẽ và hiệu quả tốt hơn Quay lại vấn đề cơ bản, RX 350 cấp nhập cảnh và duy nhất không hybrid giảm 3 mẫu hiện tại. Động cơ V6 5 lít tiết kiệm hơn nhiều 2. Động cơ bốn xi-lanh 4 lít có khả năng 9. 8L/100km kết hợp. Nó tạo ra công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 317 lb-ft, và mặc dù điều này có vẻ như giảm 20 mã lực so với 295 của mô hình đi trước, nhưng nó cũng là một bản nâng cấp mô-men xoắn 50 lb-ft, dẫn đến kết quả dương. Nó cũng được kết hợp với hộp số tự động tám cấp thể thao nhưng hiệu quả với hệ dẫn động tất cả các bánh tiêu chuẩn, do đó, một khi bao thanh toán về giá vẫn chưa được công bố, đây có thể sẽ là cấp độ RX bán chạy nhất của Lexus tại Canada RX 350 và tất cả các dòng xe RX đều đạt tiêu chuẩn với hàng loạt công nghệ tiện lợi và an toàn tiên tiến mà hãng xe sang gọi là Lexus Safety System+ 3. 0. Bộ tính năng này bao gồm Hệ thống Tiền va chạm (PCS) với Phát hiện Người đi bộ, Hỗ trợ Giao lộ và Phát hiện Xe máy mới; Trong danh sách tùy chọn công nghệ cao là Công viên nâng cao hỗ trợ khi đỗ xe song song hoặc khi muốn hỗ trợ đỗ xe lùi, đỗ xe hướng về phía trước hoặc thoát ra phía trước và lùi Bảy hạng có nghĩa là trang bị tiêu chuẩn và tùy chọn sẽ phong phú Đối với các tính năng tiêu chuẩn bổ sung, RX 2023 mới sẽ có bánh xe hợp kim 19 inch, khả năng truy cập cảm biến tiệm cận e-Latch của Lexus và Giao diện Lexus, những chi tiết này được lấy từ thông cáo báo chí của Canada, trong khi một số tùy chọn được đề cập cụ thể bao gồm nhiều màu . Tất nhiên, sẽ có nhiều hơn nữa trong bảy cấp của RX 2023, bao gồm Premium, Luxury, Ultra-Luxury, Executive, F SPORT 1, F SPORT 2 và F SPORT 3, nhưng chúng ta sẽ phải đợi cho đến khi Tổng cộng có 10 lựa chọn màu sắc ngoại thất, tùy thuộc vào cấp độ đã chọn, bao gồm Caviar, Copper Crest (lần đầu tiên xuất hiện trên Lexus), Eminent White Pearl, Grecian Water, Iridium, Matador Red Mica, Nebula Grey Pearl, Nightfall Mica, Lexus dự kiến RX 2023 mới sẽ được bán vào cuối năm 2022, vì vậy có lẽ bạn nên khẳng định vị trí của mình nếu muốn là người đầu tiên RX450h 2023 có bao nhiêu mã lực?Thông số kỹ thuật Lexus RX450h+ 2023 GIÁ CƠ SỞ $63,000 (giá trị thực) ĐỘNG CƠ 2. 5L 190 mã lực Atkinson-cycle DOHC I-4 16 van, cộng với động cơ điện phía sau; QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN Biến tiếp tự động TRỌNG LƯỢNG 4.600 lb (mfr) Lexus RX 450h hybrid có bao nhiêu mã lực?RX 450h kết hợp động cơ V6 3. Động cơ phun nhiên liệu trực tiếp 5 lít với mô-tơ điện mạnh mẽ, tự sạc mang lại 308 mã lực với mức tiết kiệm nhiên liệu tối đa.
RX 2023 có bao nhiêu HP?Hệ thống truyền động điện khí hóa độc đáo của nó tự hào có 366 mã lực toàn hệ thống ,* đáng kinh ngạc và biến chiếc RX này trở thành chiếc RX nhanh nhất từ trước đến nay của chúng tôi với tốc độ ấn tượng từ 0 đến . . 9 giây. * Và với khung gầm cứng cáp, Hệ thống treo biến thiên thích ứng đã được sửa đổi và hệ thống dẫn động bốn bánh DIRECT4 tiên tiến, chiếc SUV này có thể mang đến cảm giác hồi hộp như không.
Lexus RX 350 hybrid 2023 có bao nhiêu mã lực?RX350h hybrid kết hợp động cơ điện với động cơ 2. Động cơ 4 xi-lanh, dung tích 4 lít, tạo ra 246 mã lực và đi kèm với hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) và hệ dẫn động bốn bánh. |
