Mình cũng là một người rất thích moto và chiếc xe mà mình biết đến đầu tiên khi còn học cấp 3 đó chính là Z1000. Mỗi lúc trong lớp chỉ cần nghe vút qua là nhao nhao lên với nhau đó là Z1000 mặc dù không biết xe nào mới chạy qua. Tính tới hiện tại vẫn còn có nhiều người biết đến chiếc Z1000 cũng như những giai thoại về chiếc xe thần thánh này. Show  Chiếc Z1000 mình trên tay cho anh em là phiên bản R đang được bán với mức giá khoảng 459 triệu đồng. Ngoài ra còn 1 phiên bản tiêu chuẩn nữa với giá 412 triệu đồng. Đây là một mức giá không quá cao so với 1 số anh em naked bike 1.000 cc hiện tại. Bản R so với bản thường ở một vài chi tiết đồ chơi được gắn trên xe như heo trước Brembo, phuộc sau Ohlin,... Kawasaki làm rất tốt việc thiết kế ra chiếc Z1000 vì nhìn nó rất đẹp và cứng cáp. Điều mà làm cho Z1000 trở nên ấn tượng và việc xuất hiện sớm ở Việt Nam cũng như thiết kế bắt mắt của nó. Mặc dù phiên bản mình trên tay là mẫu Z1000 sau năm 2014 nhưng tới nay nó vẫn không hề bị lỗi thời hay xấu đi. Phần đầu xe có cụm đèn trước là điểm đặc trưng của Z1000 với 4 bóng projector phía bên trong. Đèn xi-nhan được đặt dưới cụm đèn chính. Đèn hậu dạng LED cũng rất đặc trưng và xi-nhan đặt dưới phần dè biển số. Dung tích bình xăng của Z1000 R Edition là 17 lít và theo như thông tin của Kawasaki đưa ra, chiếc naked bike này có mức tiêu hao nhiên liệu 6lít/100km. Về phần sức mạnh, Kawasaki Z1000 R Edition được trang bị động cơ DOHC 4 thì, 4 xy-lanh với dung tích 1.043 cc. Động cơ này cho công suất tối đa 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Ống xả với 2 cái pô to 2 bên cũng là một điểm nhấn của xe. Mình có test thử tiếng pô zin trong video, anh em nào hứng thú có thể vào nghe nha. Bảng đồng hồ của xe là loại LCD kết hợp đèn LED. Dải vòng tua được hiển thị từ 0-3.000 ở phía đồng hồ LCD, còn khi chạy trên 3.000 vòng tua sẽ nhảy đèn LED ở phía trên. Bảng đồng hồ chỉ hiển thị những thông tin cơ bản của xe như tốc độ, gear, odo, trip,... Cùm ghi-đông trái có những nút cơ bản như: còi, xi-nhan, bật/tắt pha, Emergency và phía trước là nút passing. Còn với cùm phải có nút bật/tắt động cơ và nút đề. Khi mình chạy thử chiếc Z1000 R Edition này điều mà nó làm ấn tượng nhất đó chính là cảm giác chạy nhẹ và rất mạnh. Xe không có nhiều mode chạy nên mình cảm thấy nó khá hỗn ga. Nó sẽ không phù hợp với những anh em mới tập chơi moto vì theo mình khá là nguy hiểm vì sức mạnh của nó. Nếu anh em nào tiết chế được bản thân thì chắc không sao chứ nếu ham ga có lẽ không ổn lắm. Mình thấy Z1000 là một chiếc naked bike đẹp và khá ổn về việc vận hành. Nhưng ở thời điểm hiện tại, Z1000 đang bị mất giá vì tính thị trường của nó. Anh em có thể mua được một chiếc naked này với mức giá rẻ hơn khá nhiều so với xe mới trên các trang bán xe cũ hiện nay. Z1000 tiêu hao nhiên liệu bao nhiêu?THÔNG SỐ KỸ THUẬT. Z1000 bao nhiêu lít?Bên cạnh đó, mẫu xe này còn sở hữu bình xăng khá lớn, dung tích được tăng từ 15 lít lên 19 lít giúp Kawasaki Z1000 trở thành mẫu nakedbike dành cho những chuyến đi xa không thể bỏ qua hiện nay. Khi đổ đầy bình xăng 19 lít này của Kawasaki Z1000, người dùng có thể vận hành xe một quãng đường dài lên đến 327 km. Z1000 động cơ gì?Kawasaki Z1000 ABS và Z1000 R ABS 2020 vẫn sử dụng động cơ DOHC, 4 xy-lanh, dung tích 1.043 cc. Sản sinh công suất tối đa 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Z1000 mua mới giá bao nhiêu?Bảng giá Kawasaki Z1000 ABS 2023. |
