Trong năm 2022 này thương hiệu xe đình đám Honda đã cho ra mắt thị trường những dòng xe mới nổi bật nào? Cùng tìm hiểu ngay dưới đây. Để đáp ứng nhu cầu thị trường cũng như làm đa dạng lựa chọn cho khách hàng, Honda đã rất tích cực giới thiệu đến công chúng các mẫu xe mới. Cụ thể dưới đây là 4 mẫu xe Honda mới 2022 nổi bật nhất. 1 . Xe Honda Air Blade 160cc 2022Honda Air Blade 160cc nằm trong phân khúc xe tay ga mới ra mắt 2022 với sự đổi mới về động cơ cũng như ngoại hình. Thiết kế kiểu dáng của Honda Air Blade 160 vẫn giữ được những nét trưng giống với những người anh em Honda Air Blade 125, Honda Air Blade 150 của nó với sự hiện đại ,thể thao, cá tính và mạnh mẽ. Đây chính là mẫu xe tay ga “vua” dành cho đối tượng nam giới.  Phần khung xe được tinh chỉnh giúp tăng độ đầm chắc và tạo kích cỡ nhỏ gọn cho xe. Xe Honda Air Blade 160 2022 có 4 tùy chọn màu sắc mới là cũng như tem xe khác nhau gồm Đỏ Xám, Đen Xám, Xanh Xám Đen, Xanh Xám. Trên Air Blade 160 được trang bị hệ thống tiện ích hiện đại với bộ đèn LED nổi bật chiếu sáng mạnh và xa, mặt đồng hồ LCD thể thao, hộc đựng đồ dưới yên rộng rãi có kèm theo cả cổng sạc tiện lợi trong cốp, hệ thống khóa thông minh Smart Key tiện lợi. Lốp trước và sau của Air Blade 160cc có kích thước lần lượt là 90/80 và 100/80 cho khả năng bám đường tốt. Cộng với đó là trang bị phanh ABS mạnh mẽ. Hệ thống phuộc trên xe gồm ống lồng bánh trước và lò xo trụ bánh sau mang đến cảm giác lái êm ái trên mọi địa hình. Điểm sáng trên xe là bộ động cơ 160cc mạnh mẽ với công nghệ eSP+ 4 van, loại động cơ HONDA KF53E mang tới công suất tối đa 11,2kW ở vòng quay 8.000 vòng/phút, momen cực đại ở mức 14,6Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe còn được trang bị nhiều công nghệ tân tiến như sử dụng công nghệ phun xăng điện tử PGM – FI, bộ đề tích hợp ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, và hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO. Mức tiêu hao nhiên liệu của Honda Air Blade 160cc là 2,3 lít/100km. Hiện tại giá bán của nó được Honda Việt Nam đề xuất là: – Phiên bản Air Blade 160 Tiêu Chuẩn: 55.990.000VNĐ – Phiên bản Air Blade 160 Đặc Biệt: 57.190.000VNĐ 2. Xe Honda Genio 2022Mẫu xe tay ga mới này của Honda được ra mắt tại Indonesia và được các đại lý tư nhân nhập khẩu về Việt Nam. Thiết kế của xe khá nhỏ gọn với trọng lượng chỉ 90kg, rất phù hợp với nữ giới. Honda Genio được định vị là mẫu xe tay ga phân khúc phổ thông. Do đó những trang bị trên xe cũng chỉ ở mức tiêu chuẩn, đủ dùng như: chìa khóa cơ, đèn halogen, phanh CBS,… Sức mạnh của Honda Genio được cung cấp bởi khối động cơ dung tích 110cc, làm mát bằng không khí, có công suất tối đa 9 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,3 Nm tại 5.500 vòng/phút. Khi về đến Việt Nam giá bán của Honda Genio 2022 dao động khoảng 40 triệu (đã bao gồm thuế VAT, chưa bao gồm các chi phí thuế khác) với hai phiên bản: – Phiên bản Honda Genio 110 CBS 2022: 39.000.000VNĐ – Phiên bản Honda Genio 110 CBS – ISS 2022: 40.000.000VNĐ 3. Xe Honda Click 160 2022Honda Click 160 2022 đã chính thức ra mắt tại thị trường Thái Lan vào tháng 3/2022. Mẫu xe máy mới Honda Click năm nay sở hữu nhiều trang bị tuyệt vời như: đèn LED, mặt đồng hồ LCD TFT kỹ thuật số, khóa smartkey, tích hợp cổng sạc USB và sở hữu hai phiên bản dùng phanh ABS hoặc CBS cho người dùng nhiều lựa chọn hơn khi mua xe. Động cơ của Honda Click 2022 là bộ động cơ eSP+, 4 van, 4 kỳ, xy lanh đơn dung tích 156,9cc, làm mát bằng dung dịch. Công suất tối đa của xe là 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Giá bán của Honda Click 160 2022 tại Thái Lan là 63.500 – 69.900 baht, tương đương 43,3 – 47,6 triệu đồng. Tuy nhiên khi về đến Việt Nam giá bị đội lên khá nhiều với khoảng từ 80-95 triệu đồng. Ngoài những mẫu xe mới ra với sự thay đổi hoàn toàn mới về động cơ hay ngoại hình đã nêu ở trên thì Honda vẫn có ra mắt các đời phiên bản 2022 của các dòng xe như Lead, Vision, Future hay Wave,… Trong các dòng xe của Honda Việt Nam (HVN) hiện nay, chỉ có Air Blade và Click được trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp, đây là hệ thống làm mát có khả năng kiểm soát quá trình đốt nhiên liệu tốt hơn. Động cơ làm mát bằng dung dịch - hiệu quả, ổn định Những động cơ thông thường trước đây được chia làm 2 loại: làm mát bằng gió cưỡng bức và làm mát bằng dung dịch, mỗi loại có những ưu điểm khác nhau. Trong những loại xe của Honda Việt Nam hiện nay thì có dòng Wave, Future Neo hay Super Dream là sử dụng hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức, còn Air Blade và Click được trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp. Động cơ làm mát bằng gió cưỡng bức có ưu điểm là kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ vì có ít chi tiết cấu thành hơn so với động cơ làm mát bằng dung dịch. Tuy nhiên, do công suất xe lắp động cơ làm mát bằng gió thường bị kém đi trong quá trình sử dụng thực tế, nên để đạt được cùng một hiệu suất động cơ như nhau, loại xe này thường phải có dung tích xi-lanh lớn hơn so với xe lắp động cơ làm mát bằng dung dịch. Ngoài ra, cũng phải tính đến ảnh hưởng của lượng hơi nóng tỏa ra khi động cơ được làm mát bằng gió. Trong khi đó, động cơ làm mát bằng dung dịch với khả năng kiểm soát quá trình đốt nhiên liệu tốt hơn cũng như hiệu suất hoạt động và độ ổn định cao hơn so với giải pháp làm mát bằng gió cưỡng bức. Chính vì vậy, khi phát triển đời xe AirBlade và Click, HVN đã quyết định trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp. Tích hợp động cơ với dung dịch làm mát và két nướcTuy nhiên, vấn đề phát sinh khi sử dụng động cơ làm mát bằng dung dịch tích hợp là cấu tạo phức tạp, nhiều chi tiết hơn và thêm phần két nước làm mát nằm ngoài thân máy. Điều này làm cho kích thước xe bị lớn lên đồng thời diện tích để chân bị thu nhỏ lại. Từ đó, HVN đã kết hợp giữa ưu điểm nhỏ gọn của hệ thống làm mát bằng không khí với những ưu thế vốn có của hệ thống làm mát bằng dung dịch. Cụ thể ở đây là két nước làm mát, vốn tách ra riêng biệt, nay đã được bố trí tích hợp ngay trên thân máy, tại khu trung tâm của trục tay quay. Đồng thời, để giải quyết vấn đề về kích thước tổng thể của cụm máy, HVN đã vừa phải bố trí một cách thích hợp nhất các chi tiết cần thiết cho hệ thống làm mát bằng dung dịch, vừa phải thiết kế lại từng bộ phận để có thể giảm kích thước của chúng đến tối thiểu. Trước tiên, bộ tản nhiệt được bố trí vào trung tâm của trục tay quay động cơ, vị trí mà quạt làm mát có thể hoạt động hiệu quả nhất. Tiếp theo là máy bơm và van điều nhiệt được thiết kế nhỏ gọn và bố trí lệch tâm ở phía trước bộ tản nhiệt. Động cơ mới được sử dụng vật liệu chịu nhiệt và chịu lực cao với kỹ thuật gia công tiên tiến để kết hợp phần vỏ và thân vào thành một. Nhờ vậy, động cơ với thiết kế mới vừa sở hữu những ưu điểm vốn có của động cơ làm mát bằng dung dịch khiến công suất ổn định, khả năng vận hành êm ái, thoải mái. Sự cải tiến này còn tiết kiệm nhiên liệu hơn nhờ nâng cao hiệu suất động cơ. Có thể nói, nhu cầu của khách hàng luôn được coi là mục tiêu hàng đầu của Honda khi nghiên cứu và phát triển các loại động cơ. |
