14h53 Show
Anh Nguyễn Mạnh Hà: Xe cũ nếu trong khoảng 1-3 năm đầu, số km lăn bánh khoảng 30.000-50.000 km, chi phí bảo dưỡng không nhiều. Từ năm thứ 3 trở đi, đặc biệt xe ngoài 5 năm, những chi tiết cần bảo dưỡng như lốp, ắc-quy, má phanh, các loại lọc gió, lọc dầu... Từ khoảng 40.000 km, bảo dưỡng cấp lớn gồm những thứ liên quan đến chất lỏng như dầu hộp số, dầu phanh, lọc dầu, lọc gió, bảo dưỡng máy đề, máy phát... Tiếp sau đó nữa, đến tầm 10 năm trở lên, thì hệ thống treo, khung gầm, dây cam truyền động, rô-tuyn lái cần chú ý. Những chiếc xe khách đi từ 10 năm trở lên, chi phí chăm sóc một chiếc xe tổng thể khoảng 15-20 triệu đồng. Quá trình mua xe cũ, khách hàng có thể nghĩ tới một khoảng chi khoảng 5% giá xe, ví dụ một xe cũ 500 triệu đồng, khách có thể bỏ ra 20-30 triệu đồng chăm sóc, bảo dưỡng nội, ngoại thất, hệ thống gầm bệ, có thể đi 3-5 năm nữa vẫn đạt được sự hài lòng.
Khấu hao xe ô tô là việc định giá, tính toán giá trị của ô tô do sự hao mòn sau một khoảng thời gian sử dụng. Giá trị hiện tại còn lại của xe ô tô = giá mua ban đầu - mức khấu hao xe ô tô. Đối với người sở hữu xe là cá nhân, tính khấu hao giúp chủ sở hữu biết được hiện tại chiếc xe của mình hiện được ngân hàng định giá bao nhiêu. Với doanh nghiệp, xe ô tô là một loại tài sản cố định. Khấu hao tài sản cố định là một trong những dòng tiền vào của doanh nghiệp. Đối với những doanh nghiệp có nguồn khấu hao lớn hoặc các doanh nghiệp mới đi vào hoạt động sản xuất kinh doanh chưa có doanh thu thì khấu hao tài sản cố định là một trong những luồng tiền đi vào quan trọng giúp cho tình hình tài chính của công ty được cải thiện. Mặt khác khi doanh nghiệp mua tài sản cố định thì doanh nghiệp phải bỏ ra một lượng vốn, mà để thu hồi được nó thì phải tiến hành khấu hao. 2. Cách tính khấu hao ô tô Đối với xe ô tô mớiĐối với xe ô tô mới, mức tinh khấu hao khá đơn giản như sau:
Đối với xe ô tô cũTính khấu hao xe ô tô cũ là đánh giá tỷ lệ giá trị còn lại của ô tô còn lại là bao nhiêu tại thời điểm kiểm tra, đánh giá và tính khấu hao. Khấu hao xe ô tô phụ thuộc nhiều vào số năm sử dụng của xe. Xe sử dụng càng lâu thì mức khấu hao càng cao và ngược lại. Khi đó, giá thành mua xe của bạn càng thấp. Công thức tính khấu hao xe ô tô: Khấu hao xe ô tô cũ = (từ 7% – 10%) x Giá lăn bánh x Số năm sử dụng. Từ công thức trên, chúng ta có thể thấy sau 15 năm thì 1 chiếc xe mới thực sự hết giá trị. Nếu nó vẫn còn chạy được thì chỉ nên mua với giá bằng 5% xe mới. Ví dụ: Bạn muốn mua một chiếc xe Hyundai Elantra có giá lăn bánh là 680 triệu đồng, mức khấu hao thống nhất giữa bên mua và bên bán là 8%, thời gian sử dụng xe là 5 năm. Như vậy mức khấu hao xe là: 8% x 680 x 5 = 272 triệu. Giá trị xe chỉ còn lại là: 680 - 272 = 408 triệu sau 5 năm sử dụng. 3. Thời gian trích khấu hao xe ô tô của doanh nghiệpÁp dụng cho mua xe ô tô mớiĐối với xe ô tô mới như đã nêu ở trên, ô tô mới có thời gian khấu hao từ 6 – 10 năm. Thời gian trích khấu hao xe ô tô cũ đã qua sử dụng
Ví dụ: Giá trị hợp lý của ô tô cũ là 800 triệu. Giá bán của ô tô mới cùng loại là: 1,6 tỷ và thời gian trích khấu hao của ô tô là: từ 6 – 10 năm (công ty lựa chọn 6 năm).
4. Cách tính khấu hao xe ô tô theo nămTrung bình 1 xe ô tô khấu hao từ 100% - 0% sau 25 năm (trung bình 4%/năm), trong đó:
Theo Thông tư 301/2016/TT-BTC, giá trị của xe sau một khoảng thời gian sử dụng như sau: Bảng tỷ lệ giá trị còn lại sau thời gian sử dụng xe
5. Khấu hao xe ô tô trên 1.6 tỉ đồngQuy định trong Thông tư 151/2014/TT-BTC ngày 10/10/2014 của Bộ tài chính nêu rõ: "Tài sản cố định là ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (trừ ô tô sử dụng vào kinh doanh vận chuyển hàng hoá, hành khách, kinh doanh du lịch, khách sạn; ô tô dùng để làm mẫu và lái thử cho kinh doanh ô tô) có trị giá vượt trên 1,6 tỷ đồng (giá chưa có thuế GTGT) thì số thuế GTGT đầu vào tương ứng với phần trị giá vượt trên 1,6 tỷ đồng không được khấu trừ". Việc tính khấu hao và báo cáo thuế với xe ô tô trên 1.6 tỉ đồng theo luật đối với doanh nghiệp khá phức tạp. Bạn nên tham khảo thêm ý kiến của các chuyên viên kế toán với trường hợp này. 6. Cách ngân hàng định giá xe ô tôCác ngân hàng thường sử dụng 2 phương pháp để định giá xe ô tô đã qua sử dụng là phương pháp so sánh giá trên thị trường và phương pháp tính khấu hao như đã nêu ở trên. Phương pháp so sánh giá thị trường thì đầu tiên tìm hiểu rõ thông số của xe, tham khảo giá trên thị trường xe ô tô cũ sau đó tổng hợp giá trên thị trường mua bán ô tô cũ loại xe có cùng thông số xe cần định giá sau đó chia trung bình. Giá trị này là thường được chọn làm định mức giá trị cao nhất của chiếc xe. Hạn mức vay của bạn sẽ được tính từ 75% đến 80% giá trị tối đa vừa định giá ở trên. Đối với những chiếc xe có độ chênh lệch giá trị lớn thì phương pháp so sánh giá thị trường sử dụng khá khó khăn do không thể định giá một cách chính xác được. Trong trường hợp này người ta sử dụng phương pháp khấu hao. 7. Các yếu tố ảnh hưởng tới giá trị khấu hao xeCác yêu tố ảnh hưởng tới giá trị khấu hao ô tô gồm:
Việc định giá xe ô tô (xe hơi) cũ không chỉ phụ thuộc vào đời xe, cấu hình hệ truyền động, số KM đã chạy, tình trạng xe mà còn phụ thuộc vào các yếu tố trang bị tính năng, bảo dưỡng bảo trì xe... Là một người chưa có kinh nghiệm mua bán xe ô tô cũ, xe đã qua sử dụng nhưng những người chủ xe vẫn có thể dễ dàng định giá cho chiếc xe của mình phù hợp với giá bán chung của thị trường. Ước tính giá xe ô tô lăn bánhĐể sở hữu được một chiếc ô tô thì bên cạnh mức giá niêm yết của đại lí, khách hàng còn phải chi ra các khoảng về thuế, phí,.. Giá xe lăn bánh là chi phí thực tế mà người mua xe phải bỏ ra để sở hữu chiếc xe, giá này thường cao hơn rất nhiều so với giá bán của xe. Giá lăn bánh = Giá niêm yết + Chi phí đăng kí xe ô tô Chi phí đăng ký khi mua xe ô tô, bao gồm:
Ngoài ra nếu người mua xe không tự đi làm thủ tục đăng ký đăng kiểm thì sẽ mất thêm tiền phí dịch vụ Ví dụ như giá xe Kia Sorento DATT 2019 là 949 triệu đồng, tuy nhiên, để sở hữu mẫu xe này, khách hàng cần bỏ thêm 1 khoảng thuế, phí để có giá lăn bánh tại khu vực Hà Nội và Tp.HCM là hơn 1 tỷ đồng. Hiện nay, nhiều người đến các đại lý mua xe thường bất ngờ khi biết số tiền thực trả khi mua một chiếc ô tô thường cao hơn rất nhiều so với giá bán của xe. Điều này phần nào đến từ các chi phí về thuế, phí mà người mua xe phải đóng để xe có thể lăn bánh. Cách tính lệ phí trước bạPhí trước bạ là khoản phí được quy định là người sở hữu tài sản phải tiến hành kê khai trước khi đưa tài sản đó vào sử dụng. Khi mua xe ô tô thì đây là khoản phí cần phải nộp cho cơ quan thuế trước khi bạn đăng ký quyền sở hữu xe ô tô của mình. Có thể nói, lệ phí trước bạ này là một khoản thu ngân sách nhà nước do chính chủ xe nộp cho nhà nước để được nhà nước công nhận địa vị hợp pháp của mình khi sở hữu xe. Theo quy định hiện hành thì lệ phí trước bạ khi mua ô tô mới là 10%. Theo quy định tại Theo Nghị định 140/2016/NĐ-CP. Ngoài ra mức phí này còn được quy định theo từng địa phương khác nhau nhưng mức phí sẽ không được quá 50% quy định chung. Theo quy định hiện tại thì mức phí trước bạ tại khu vực Hà Nội khi chủ xe đăng ký lần đầu là 12% và 10% đối với khu vực TPHCM. Các khu vực tỉnh, thành phố khác cũng có mức đóng tương đương như: Hải Phòng và Đà Nẵng 12%, Cần Thơ 10%. Với xe ô tô cũ thuế trước bạ là 2% giá trị xe đã khấu hao. Khi sang tên đổi chủ, tỷ lệ tính phí trước bạ dựa trên thời gian sử dụng kể từ năm sản xuất (năm sản xuất được tính là 1 năm) theo tỷ lệ phần trăm giá trị xe mới cùng loại. Cụ thể với xe hoạt động 1-3 năm tính 70% giá trị; 3-6 năm 50%; 6-10 năm 30%; Trên 10 năm 20%. Như vậy, phí trước bạ xe ô tô được tính theo giá trị xe tại thời điểm đang sử dụng và đời xe. Xe càng cũ thì giá trị được tính càng giảm. Ví dụ, giá trị xe ô tô Vios đời 2016 mua mới là 500 triệu đồng, sau 3 năm sử dụng giá trị chỉ còn 350 triệu đồng (giá trị đã khấu hao còn 70% giá trị lúc mua tức là còn: 70%*500tr = 350tr), mức phí trước bạ sẽ tính là 2% của giá trị xe còn lại là: 350tr, tức là chúng ta phải đóng 7 triệu đồng tiền thuế trước bạ. Phí biển số xeTheo quy định tại Thông tư 212/2010/TT-BTC về biểu mức thu thì phí biển số xe ô tô khi đăng ký mới sẽ có sự khác biệt giữa các khu vực tỉnh, thành phố khác nhau. Cụ thể là khu vực Hà Nội sẽ có mức phí là 20 triệu đồng còn TPHCM chỉ có 11 triệu đồng. Trong khi đó, các khu vực khác sẽ có mức phí thấp hơn, thậm chí có khu vực chỉ có phí biển số xe là 200.000 đồng. Phí làm giám định hải quan cho xeGiám định hải quan xe ô tô là việc làm của cơ quan kiểm định xe, họ sẽ kiểm tra lại toàn bộ hồ sơ gốc nhập khẩu của chiếc xe xe đó có chính xác hay không, xe đã thông quan chưa, số khung số máy, đóng thuế nhập khẩu hay chưa… Có hai trường hợp xảy ra như sau: Nếu xe là lắp ráp trong nước thì chúng ta không cần đến việc giám định hải quan. Còn nếu là xe nhập khẩu chuyển cùng về thì bắt buộc phải đi giám định hải quan tại các cơ sở kiểm định. Chi phí cho việc làm dịch vụ giám định này là 1 triệu đồng 1 xe. Phí đăng kiểm lưu hànhPhí đăng kiểm ô tô nhằm đảm bảo xe được lưu thông đạt tiêu chuẩn chất lượng mà pháp luật ban hành. Hiện nay, phí đăng kiểm lưu hành có mức cao nhất là 560 ngàn đồng và thấp nhất 240 ngàn đồng đối với từng loại xe cơ giới khác nhau. Phí bảo trì đường bộPhí bảo trì đường bộ các chủ phương tiện đều phải nộp để nhằm mục đích bảo trì và nâng cấp đường bộ phục vụ cho các phương tiện đã đóng phí lưu thông. Mức phí này thường sẽ đóng theo năm và mỗi loại phương tiện khác nhau sẽ có mức phí phải đóng theo quy định khác nhau. Vì thế, các chủ phương tiện khi có ý định mua xe ô tô cần lưu ý loại phí này để đóng nộp đầy đủ. Điều này đảm bảo việc sử dụng xe được hiệu quả và đúng quy định. Bảo hiểm vật chất xeĐây là gói bảo hiểm mà không bắt buộc chủ phương tiện phải mua. Tuy nhiên, nếu tham gia gói bảo hiểm vật chất xe sẽ giúp cho chủ phương tiện giảm bớt gánh nặng đối với những trường hợp tai nạn hay có va chạm, mất cắp. Những trường hợp này thì chủ phương tiện sẽ được bên bảo hiểm hỗ bù đắp các thiệt hại. Như vậy thì mức thiệt hại mà chủ phương tiện phải chịu sẽ thấp hơn rất nhiều. Thực tế thì gói bảo hiểm vật chất xe này sẽ có nhiều hãng cung cấp và mỗi hãng sẽ có mức bảo hiểm khác nhau tùy theo giá trị của xe. Ví dụ như Hyundai là 1,65%, Ford là 1,85% giá trị của xe… Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sựBảo hiểm dân sự bắt buộc là một loại bảo hiểm dựa theo tiêu chí “lấy số đông bù số ít”. Điều này sẽ giúp cơ quan bảo hiểm giúp người gây tai nạn chi trả nếu trường hợp chủ xe gây tai nạn và có tham gia bảo hiểm dân sự. Đối với chủ sở hữu ô tô thì phí bảo hiểm này sẽ do bên bảo hiểm chi trả theo quyết định của bên thứ 3 là biên bản mà cảnh sát giao thông đưa ra. Thường thì theo quy định của pháp luật, mức trách nhiệm bảo hiểm dân sự xe ô tô cần chi trả khi gây tai nạn và có sự thiệt hại về người do xe cơ giới gây ra là 50.000.000 đồng/1 người/1 vụ tai nạn. Những cách định giá bán xe ô tô cũTham khảo các trang bán xe trực tuyến
Thông qua các cửa hàng, salon xe ô tô cũ
Nhờ người quen có kinh nghiệm
Những yếu tố ảnh hưởng đến giá bán lại của xe.Bên cạnh yếu tố thương hiệu xe, đời xe, thời gian đăng ký, số KM xe đã chạy, tình trang xe thì những yếu tố dưới đây cũng ảnh hưởng đến giá bán lại.
Không nên ham các xe ô tô cũ giá dưới 100 triệu đồngHầu hết những người mua ôtô cũ đều có mức tài chính hạn chế. Chính vì thế, giá bán sẽ là tiêu chí hàng đầu khi quyết định chọn mua xe ô tô cũ, thay vì tiêu chí mẫu mã, loại xe phù hợp với nhu cầu bản thân. Đánh mạnh vào tiêu chí này, các mẫu xe ô tô cũ giá dưới 100 triệu đồng luôn tạo được sức hấp dẫn với phần lớn khách hàng. Nếu người tiêu dùng lướt qua các website mua bán xe hơi, chắc chắn sẽ không hề khó để tìm kiếm những chiếc xe hơi cũ có mức giá dưới 100 triệu đồng. Trong đó phổ biến là các mẫu như Daewoo Matiz sản xuất 2004, Kia Pride CD5 sản xuất 1999, Nissan Serena LX đời 1998 hay Honda Accord đời 1990,… Nhưng hầu hết các mẫu xe này đã qua tay rất nhiều người chủ. Chính vì thế, giấy tờ xuất xứ của chúng thường không rõ ràng. Nếu chọn bạn đang cân nhắc mua dòng xe này thì nên xem xét kỹ giấy tờ, xuất xứ của xe. Hơn nữa cũng phải kiểm tra kỹ tình trạng của xe, không ít trường hợp các mẫu xe giá rẻ này đã bị hư hỏng nặng, do tại nạn hoặc thủy kích…Và được các thợ sửa chữa “mông má” lại, rao bán với giá khá hấp dẫn. Do vậy trước khi mua xe, bạn phải kiểm tra, lái thử để đánh giá chất lượng của xe rồi mới ra giá. Nếu khách hàng là người lái xe lần đầu, không am hiểu về xe hơi thì nên nhờ thợ chuyên sửa chữa ôtô hoặc những người có kinh nghiệm để xem và trả giá xe. Tỷ lệ khấu hao xe ô tô trung bìnhKhấu hao là việc định giá, tính toán và phân bổ một cách có hệ thống giá trị của tài sản do sự hao mòn tài sản sau một khoảng thời gian sử dụng. Khấu hao tài sản cố định có liên quan đến việc hao mòn tài sản, đó là sự giảm dần về giá trị và giá trị sử dụng do tham gia vào quá trình sản xuất kinh doanh, do hao mòn tự nhiên hoặc do tiến bộ khoa học công nghệ. Ý nghĩa của việc tính khấu haoKhấu hao đặc biệt quan trọng trong 2 vấn đề:
Trung bình, một chiếc xe mới mất 19% trong năm đầu tiên, một nửa trong số đó xảy ra ngay lập tức sau khi bạn sở hữu xe. Tiếp sau đó là giảm 15% trong năm thứ hai và thứ ba. Khi chiếc xe ô tô của bạn từ 5 năm trở đi, khấu hao sẽ giảm đáng kể cho đến khi nó trở nên không đáng kể, thường là ở mốc 10 năm. Sau đó, điều kiện và thị trường là yếu tố quyết định chính của giá trị của nó. Xe của bạn có thể sẽ tiếp tục mất giá trị, không phải do khấu hao như vậy, nhưng do tiếp tục sử dụng làm tăng cây số (km) và ảnh hưởng đến tình trạng chung của nó. Để đánh giá giá trị của xe ô tô cũ thì cơ bản dựa trên tốc độ khấu hao xe qua thời gian. Trung bình 1 xe ô tô khấu hao từ 100% - 0% sau 25 năm (trung bình 4%/năm), trong đó:
Để tính toán khấu hao cho một tài sản, có 4 yếu tố cần được đề cập tới:
Giá trị thực của xe ô tô là bao nhiêu?Theo quan niệm truyền miệng của nhiều người, giá trị thực của ô tô là ám chỉ giá xe khi chưa cộng hoặc cộng một tỷ lệ rất nhỏ các khoản thuế, phí và lợi nhuận doanh nghiệp vào tổng giá của xe. Trong kinh tế học, giá trị thực được hiểu với khái niệm là giá vốn. Tức là mức giá mà nhà sản xuất ô tô bán cho đại lý phân phối. Chẳng hạn, khi nhà sản xuất bán xe ô tô cho đại lý phân phối với giá 500 triệu chưa thuế, sau các loại thuế, phí, đại lý bán cho khách hàng giá 900 triệu. Như vậy, giá trị thực của ô tô sẽ là 500 triệu đồng, đây là giá mà khách hàng đang mong đợi. Trong mức giá sau thuế, đại lý cộng những khoản gì khiến giá bán xe đội lên gần gấp đôi như vậy?
Thuế TTĐB và VAT đại lý sẽ trả cho hãng khi mua xe. Công thức tính giá bán xe của đại lý như sau:Giá niêm yết = Giá vốn + Thuế TTĐB + VAT + Chi phí bán hàng (chi phí vận hành hệ thống bán hàng, marketing, quản trị, lợi nhuận doanh nghiệp) Trong đó, TTĐB tính dựa trên giá thực của xe, thuế VAT = 10% của tổng (giá vốn + TTĐB), chi phí bán hàng thường bằng khoảng 10-15% tổng (giá vốn + TTĐB + VAT). Và còn tùy thuộc vào loại xe ô tô mà sẽ có Thuế TTĐB khác nhau. Ví dụ như chiếc xe ô tô thuộc phân khúc 2 lit - 2.5 lit sẽ phải chịu thuế TTĐB là 50% Với cách tính này, giá đại lý gần như gấp đôi giá vốn. Với giá vốn khoảng 500 triệu, đại lý bán ra hơn 900 triệu là đảm bảo lợi nhuận. Theo các chuyên gia, đại lý khi bán xe thường có lãi khoảng 5% giá xe, như vậy, cứ mỗi ô tô giá 1 tỷ đến tay khách hàng, đại lý sẽ lãi 50 triệu. Tuy nhiên, số lãi cũng có thể thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố như: Chính sách bán hàng từng hãng, sức hút của mẫu xe trên thị trường. Thực tế, mức giá bán ra thị trường cao hơn nhiều so với giá xe của hãng xe bán cho đại lý bởi phải chịu thêm các khoản thuế. Số tiền này nộp ngân sách nhà nước chứ không phải phần đại lý được hưởng, vì vậy giá cao không đồng nghĩa với đại lý lãi nhiều. Câu hỏi thường gặp:Cách tính thuế xe ô tô cũ?Cách tính thuế xe ô tô cũ tương đối đơn giản, tuy nhiên trước tiên bạn cần phải nắm được bảng tỷ lệ giá trị còn lại sau thời gian sử dụng xe, cụ thể như sau:
Công thức tính thuế trước bạ khi đăng ký lần 2: Thuế trước bạ lần 2 = Giá trị xe mới 100% x tỷ lệ chất lượng còn lại x mức lệ phí 2% Ví dụ: Năm 2012, bạn mua Toyota Vios giá 535 triệu, sau đó bán lại cho người mua vào năm 2020, như vậy thời gian sử dụng xe là 8 năm nên giá trị xe còn lại sẽ là 30%, chúng ta sẽ tính được tiền thuế trước bạ như sau: Thuế trước bạ lần 2 = 535.000.000 x 30% x 2% = 3.210.000 (đồng) Như vậy, tiền thuế trước bạ mà người mua xe phải đóng khi đăng ký xe lần 2 là 3.210.000 (đồng). |
